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黄河故道交通指南：火车站前的游1路（汉文化旅游线）、游2路（云龙风景区）基本上将市内景点、景区串联起来了。徐州市内票价一般为1元，空调公交车票价一般为2元；出租车起步价5元（3公里），每公里计价1.4元。
观光巴士（旅游专线车）：火车东站-彭城广场-云龙山-云龙湖-彭园-淮塔-国防园，票价2元。
游1路：泉山公园双山风华园矿业大学国防园淮塔东门淮塔北门彭园戏马台马市街中山堂黄楼坝子街火车西站，票价1元。
游2路：矿大北门国防园淮塔东门淮塔北门和平路袁桥开明市场文化宫第三中学延平路牌楼第一中学西安路欧洲商城建国西路电视塔云龙公园泉山区政府滨湖公园云龙山索道金山公园市财校泰山营房孟庄公寓大学城矿大北门，票价1元。
像—条弧形的碧玉带，将徐州市区拦腰束住。从西北合群桥到东南显红岛。长达14里的故道两岸。楼房鳞次栉比，花坛长廊相连。绿树掩映，雕塑点缀、形成独特的带状公园，为名城徐州溢光增彩，平添抚媚的魅力。
古黄河是哺育中华民族的摇篮，却又像一匹不驯的野马，屡屡在中华大地上肆虐。给沿岸带来巨大灾难。自明代万历年间，徐州以下的黄河主河道曾经是黄河下游的惟一河道。清代咸丰五年(1855年)黄河在今河南兰考铜瓦朋决口，直到光绪元年(1875年)才形成现在由山东利津入渤海的河道，而在河南、安徽、江苏土地上留下了故道。
1855年黄河的北徒，是徐州历史上重要的转折点。徐州失去了赖以发展和繁荣的水路运输条件。
黄河故道河床淤浅，堤岸残破，河底高出地面，洪汛稍大，便有倒灌之忧。徐州的黄河故道就曾经多次造成水灾，居民—夕数惊。解放后．徐州市政府组织群众在故道岸边植树，保护堤坝。防止水土流失，情况有所缓和。然而，每到防汛期间．全市人民总要紧急动员，严阵以待。1963年庆云桥西有—段堤岸决口，造成部分工厂停工，数百间房屋进水。
十年动乱曾使徐州治理黄河故道的水利工程停顿，1977年冬天再次掀起黄河故道的施工热潮。经过几个冬春。有20里河道普遍挖深了2-3米，砌石护岸．加高加宽大堤．主要堤段铺成柏油路。安装护栏和新式路灯。沿岸栽种花木，建设了6000平方米的绿化地带，有大小花坛95个，初步形成带状公园。
市区东南鸡嘴坝处水面宽阔，用挖出的河泥筑成河心小岛，上面有凉亭、花架、游船码头，这个小岛之所以被命名为“显红岛”，是根据“苏姑红妆现于黄水”的故事而来的。民间传说：苏东坡的女儿苏姑帮助她父亲抗御洪水，有一天夜间她听到鸟的叫声：“苏姑，苏姑，河伯将过，红妆现身。全城免祸！”凌晨，苏姑身着红装，站立城头。看到河伯乘滔滔黄水而来，便舍身跳入水中，嫁给河伯，黄水迅即平复。当苏东坡和全城百姓赶到时，只见苏姑的红妆时沉时浮。现于黄水之中。徐州百姓感念苏姑拯救全城的大恩，在府署修建了苏姑的衣冠冢，盖了苏姑庙。直到50年代，府衙门西北角还有苏姑墓，而苏姑庙的庙会到“文化大革命”前夕才终止。当然，民间传说只是为纪念苏轼治水的历史而创造了苏姑的故事。事实上苏轼只有儿子，并没有女儿，显红岛的命名将永远为苏轼增添了一位贤德的女儿，是很有趣的。
随着近几年市政建设的发展，黄河故道带状公园更加趋于完善。花架、长廊之间，铁牛、铜牛和其它雕塑作品遥遥相望。宽达70-100米的河道中游艇点点。堤岸花丛中晨间锻炼的老人、暮色中徜徉的青年男女，留连忘返，尽情欣赏黄河故道迷人的景色。
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